Värmer du med olja? Byt till värmepump

Många villaägare i Sverige värmer sitt hus med olja. Det gäller särskilt äldre hus som inte ligger direkt inne i ett större samhälle. I det senare fallet har många anslutit sig till fjärrvärme.

En lite äldre villa med oljeeldning kan lätt dra typiskt 4 kubikmeter per år i olja. En kubikmeter olja motsvarar cirka 10 000 kWh, men en vanlig villapanna har sällan bättre verkningsgrad än 85 %, så de fyra kubikmeter man använder motsvarar cirka 34 000 kWh. Om man byter ut pannan mot en värmepump av typen bergvärme eller jordvärme så tas det mesta av husets energi från mark eller berg. I de flesta fall motsvarar gratisenergin från berg eller jord cirka 75 % av husets energibehov. I exemplet är alltså cirka 25 000 kWh gratisenergi. Resterande 34 000 – 25 000 = 9 000 kWh köper man som el.

Man slipper alltså kostnaden för 25 000 kWh energi, motsvarande cirka 3 kubikmeter olja. Om man lägger den inbesparade kostnaden på att betala kostnader för värmepumpen är den helt betald på 6-8 år, därefter sjunker kostnaden rejält.

Nu måste ju den el man behöver produceras någonstans. De el-energi man köper motsvarar grovt 1 kubikmeter olja, det vill säga naturen slipper förbränningen av 3 kubikmeter olja.

Planera för semestrar och arbetsresor

Semesterresor är en avgörande post i familjebudgeten. Man måste vara medveten om hur mycket pengar man lägger på detta. Numera kan man semestra hemma gratis eller för en låg kostnad. Det är billigare att delta i en rundvandring i din egen stad eller att utforska smultronställena i din hemkommun än att resa till solen söderut. Stränderna i Sverige är dessutom gratis.

Allmänna kommunikationer

Många har långa och dyra resor till och från jobbet. När det gäller att ta sig till och från arbetet kan man fundera på om det är möjligt att i första hand avstå från att använd bilen och i andra hand även de allmänna kommunikationerna. Finns det möjlighet att istället cykla eller promenera till jobbet? Måste man åka kollektivt, och har en säker anställning, är det mer lönsamt att skaffa ett årskort.

Hur viktig är bilen egentligen?

Utöver hyran är bilen den överlägset största månadsutgiften för många hushåll. Kostnaden för inköp ligger vanligen mellan 100 000 – 300 000 kronor. Driftskostnaden är förstås beroende på hur långt man kör. Drivmedel blir bara dyrare och en servicekostnad tillkommer regelbundet. Detta sliter på familjens budget. De flesta handlar inte kontant då olika avbetalslösningar erbjuds. Till slut visar sig bilen vara en dyr investering. För en prismedveten familj kan det vara lönsamt att fundera på att sälja bilen. Man kan också ställa av den under de perioder man inte behöver den. Kanske det är bättre att hyra bil när man verkligen behöver den, till exempel vid semestern. En ännu bättre variant är att ansluta sig till en bilpool. Där får man till en rimlig kostnad tillgång till en modern och miljövänlig bil när man behöver den.

Telefoni

När det gäller telefoni skall man vara medveten om att trådtelefon fortfarande är billigt. Undvik att ringa långa mobilsamtal. Var också medveten om olika abonnemangsavgifter kolla gärna upp vad som ingår i abonnemanget. Det som passar andra kanske inte funkar för dig eller din familj.

Försäkringarnas historia

Försäkringar har länge funnits i samhället för olika ändamål. Man har spårat de äldsta till 300-talet f. Kr. till Grekland. På 1400- och 1500- talen var Venedig Europas handelshuvudstad. Man kunde redan då börja försäkra sin last.

I Sverige fanns på medeltiden ett system för brandförsäkringar som gick ut på att byar tog gemensamt ansvar för bränder inom byn eller häradet.

På 1600-talet införde Karl XI ett rikstäckande system med brandstodsföreningar.

Internationellt var det sjöfarten som var det viktigaste föremålet för försäkringarna. Köpmän samarbetade om att ömsesidigt stå för risken att ett fartyg blev utsatt för sjöröveri eller olycka. Mest känt var Lloyds som sedan stod sig i sin ursprungliga form fram till för cirka 20 år sedan.

Under andra världskriget sänktes sjöfartstonnage i aldrig tidigare skådad omfattning. Ett försäkringsavtal avseende ett fartyg kunde då innebära att man i princip hade en vadslagning om fartyget skulle nå hamn. Premien kunde då uppgå till 50 % av lastens inköpsvärde och ändå vara en bra affär för bägge parter.

Numera är försäkringsbranschen relativt konsoliderad över större delen av världen. De flesta bolag deltar i ett system av återförsäkringar som är särskilt viktigt vid större katastrofer som jordbävningar, vulkanutbrott eller passagerarplansolyckor.

I Sverige finns det idag ett fåtal stora koncerner som driver rikstäckande verksamhet och omfattar i stort sett alla typer av försäkringar. Härutöver finns det företag som har specialiserat sig på vissa typer av försäkringar; särskilt för lantbrukets behov. En del av dessa bedriver sin verksamhet praktiskt taget uteslutande på lokal nivå.

För- och nackdelar med distanshandel

distanshandelDet finns både för och nackdelar med distanshandeln. Förr om åren var det vanligt att man beställde varor via brev eller per telefon. Idag gör många sina köp på nätet, ett mindre stressigt sätt att shoppa på kan man tycka (om internet uppkopplingen funkar som den ska, vill säga). En fördel med köp via nätet är att man slipper trängas med folk i detaljhandeln. Och en nackdel är att man får vänta på varan. Därtill så måste man betala för frakt i många fall och aviavgift, något som inte förekommer i detaljhandeln. Fler minus angående distanshandeln är väl att man inte kan prova eller känna på de produkter man ska inhandla, och därmed krångligare om man inte är nöjd med sitt köp. Vill man retunera en vara så kan det uppstå utgifter fastän man skickar tillbaka produkten, det kan tillkomma en kostnad för ett så kallat returporto. Den informationen ska framgå på nätbutikens hemsida. Det kan vara jobbigt att ångra ett köp, men man har alltid 14 dagars ångerrätt från och med det datumet då man tagit emot varan. Pengarna tillbaka ska ske inom 30 dagar, helst så snabbt så möjligt. Det är viktigt att man fått information om ångerrätten innan köpet går igenom. Saknas informationen om ångerrätten vid köp, så har man 12 månader på sig. Tiden för att man ångrar ett köpeavtal via distanshandeln kallas för ångerfrist. Inom EU är ångerfristen 7 dagar, inom Sverige 14 dagar. Det finns fall då ångerrätten inte gäller, se till att kolla upp vilka varor eller tjänster det rör – innan ett köpeavtal träder i kraft. Exempel på en sådan produkt kan vara cd-skivor där plomberingen är uppbruten. Hur som helst. Se till att ha tillgång till Distans – och hemförsäljningslagen vid osäkerhet om vad som gäller. Gå inpå konsumentverkets hemsida för ytterliggare information.

Legitimation tack

KörkortJust den repliken är många vana att höra när de ska betala med sitt kreditkort i klädaffären, restaurangen eller senast för mig i taxin. Igår hade jag dessvärre inte mitt körkort till hands och frågade vänligt taxichauffören om det gick bra ändå.

– Jadå, då skulle jag vilja ha ditt personnummer?

… fick jag som svar tillbaka och jag började rabbla upp mitt personnummer, som trots fyllan satt väl inristat i huvudet.

Snart slut på personnummer

Enligt en nyhet på di.se så är det inte helt självklart att ditt personnummer kommer förbli ditt födelsedata +4 siffror. I vart fall varnar nu Skatteverket att kommande generationer kan få ett helt nytt personnummer som inte alls har något med sin födelsedata att göra.

Problemet är akut. Det finns redan nu ett 15-tal födelsedatum, där personnumren snart är slut. Anledningen är inte att de höga födslotalen i Sverige utan att många vuxna flyttat hit.

Varje person som är folkbokförd i Sverige och som stannar längre än ett år ska få ett personnummer.

För varje enskild födelsedag finns det 499 personnummer för kvinnor och 500 för män. Varje dag föds det bara cirka 500 barn i Sverige. De personnummer som finns räcker alltså gott och väl till dessa.

Personnumret, som är unikt för varje svensk, får heller aldrig återanvändas.

Liknande system finns också i de andra nordiska länderna. Det speciella med Sverige är att personnumren fått en så pass bred användning bland myndigheter och företag, skriver DN-debatt.

Utan personnummer fungerar i stort sett ingenting i Sverige.

Skatteverket har nu bett regeringen att lösa den akuta krisen genom att tillåta verket att ändra folkbokföringsförordningen så att det ska kunna bli möjligt att dela ut personnummer som inte är kopplade till personens födelsedag.

Mats Sjöstrand skriver dessutom att hela systemet måste förändras i grunden. I framtiden är det till exempel inte säkert att numret överhuvudtaget ska innehålla information om kön och ålder.

Det slog mig när jag läste artikeln att Sverige verkligen inte fungerar utan personnummer. Oavsett om det är på sjukhuset, apoteket, mataffären, mönstringen eller för att starta en aktiedepå så måste du kunna ditt personnummer. Det har blivit som en sorts identitet, det som är vårat och som gör oss unika.

Rut-avdrag för städning

rut-avdragJag har funderat på det här med rut-avdrag för städhjälp hemma. Det kanske inte skulle vara så dumt ändå efterosm det gör att jag får mer tid till familjen, men kanske framförallt för mig själv. Under tiden någon annan städar hemma kan jag smita iväg och gå på stan och göra olika ärenden. Egentligen är det väl inte så konstigt om man hyrde in någon som kan städa hemma. Det är väl få människor som moraliserar över att många i Sverige har diskmaskin för att slippa diska för hand. Jag tror grejen med städhjälp handlar om att några tror att man sätter sig på andra människor bara för att man anlitar dem att städa i ens hem. Det har ju till exempel kallats pigavdrag för att anspela på en svunnen tid då brukspatronen hade en hel armé av tjänstefolk som skötte allt det praktiska.

Rut-avdraget har vad jag vet också skapat många nya jobb och en hel bransch som enbart satsar på städning hos privatpersoner. Det kan väl inte vara fel att det skapas jobb, eller? Jag tjänar lite extra fritid samtidigt som någon får jobb, win-win!

Kostnad för bilsemester med barn

Bilsemester i EuropaI sommar tänkte jag och min man ta med oss familjen på en lång bilsemester i Europa. Tanken med detta blogginlägg är att det ska fungera som en sorts mall för vad en bilsemester med familjen kan komma att kosta, samt vad du bör tänka på. Jag och min man har tidigare åkt på bilsemester, men det var innan vi fick barn. Nu har båda barnen blivit så pass stora att vi tror att det kommer fungera bra. De är 7 respektive 5 år gamla. Jag tror det är bra att vänta till barnen är i den åldern eftersom de kräver lite mindre uppmärksamhet hela tiden. En ettåring kräver betydligt mer vilket kan vara riktigt besvärligt i bilen under en bilsemester. Utöver tipsen i detta inlägg finns mycket nyttig information på http://www.bilsemester.net

För det första börjar jag med att lista de olika kostnaderna kom uppkommer under en bilsemester i Europa.

  • Bensin/diesel
  • Färjebiljetter/broavgifter
  • Hotell/övernattning
  • Vägavgifter
  • Mat

Dessa är kostnader man inte kommer undan, så kallade fasta kostnader. Det går dock att påverka dem genom att t.ex. köra bränslesnålare eller att bo på billigare hotell.

Bensin/diesel

Denna kostnad är faktiskt inte så stor om man jämför med boende. Inför vår sommarsemester har jag ränknat på ett genomsnittligt bensin/dieselpris på 15 kr oavsett i vilket land vi tankar. Det viktiga är att inte lägga sig för mycket i underkant vilket skapar en gklädjekalkyl. Jag har också lagt upp rutten i Google Maps för att få fram hur lång sträcka vi kommer köra. Jag fick fram att vi kommer köra 372 mil totalt under bilsemestern. På detta räknar jag med att bilen i genomsnitt drar 0,7 liter per mil. Tänk på att du kommer köra långa sträckor på motorväg vilket ofta gör att bränsleförbrukningen går ner. Du kommer göra av med lite mindre än vid blandad körning.

0,7 liter/mil × 372 mil = 260,4

260,4 liter × 15 kr/liter = 3 906 kr

Färjebiljetter

Vi kommer köra via Helsingborg-Helsingör och Rödby-Puttgarden tur och retur. En sådan kombinationsbiljett kostar ungefär 1 900 kr under sommarmånaderna.

Hotell/övernattning

Att bo på hotell hör till de stora kostnaderna under en bilsemester. Varje dag behöver du betala 500-1000 kr för att få tak över huvudet. Det kan vara svårt att veta exakt hur mycket det kommer kosta, så i ett tidigt planeringsstadie brukar jag räkna på en snittkostnad på 800 kr/natt. Genom att kolla in bokningssajter på nätet kan du få en bättre uppfattning om hur stor kostnaden kommer bli. Det kan också vara bra att boka alla hotellnätter i förväg, då vet du exakt vad kostnaden kommer bli. Dessutom kan du i lugn och ro jämföra hotell och priser istället för att flänga runt med bilen på plats.

För oss som kommer vara iväg i 14 dagar (13 nätter) blir kostnaden 10 400 kr.

Vägavgifter

I vissa länger, bl.a. Frankrike, Österrike, Italien och Schweiz, är motorvägarna avgiftsbelagda. Detta gör att man tjänar på att köra i Tyskland så långt det går, för att sedan vika av in i exempelvis Frankrike. Betalsätten varierar från land till land. Frankrike och Italien har betalstationer vid alla få- och avfarter där du kan betala med både kontanter och kort. För att vara på säkra sidan bör du dock ha kontanter till hands. I Österrike och Schweiz betalar du motorvägsavgift genom att köpa ett klistermärke som fästs på framrutan. Dessa klistermärken (vignetter) gå att köpa på alla bensinstationer. I Frankrike och Italien betalar du för den sträcka du kört, medan du i Österrike och Schweiz köper vignetter som ger dig fri tillgång till motorvägarna under en viss period.

I min familjs fall kommer vi köra mest på betalvägar i Frankrike och där kostar det ungefär lika mycket i avgift som drivmedlet kostar för samma sträcka. Man får alltså en fördubblad färdkostnad. Vi kommer köra cirka 100 mil på franska betalvägar vilket ger en ungefärlig kostnad på 1 000 kr.

Mat

Matkostnaden kan variera men det kan vara bra att försöka göra en uppskattning av dagskostnaden. Då vet man ungefär hur mycket pengar man behöver avsätta för denna nödvändighet. För fyra personer, två vuxna och två barn, räknar jag med en dagskostnad på 1 080 kr. Frukost 50 kr/person, lunch 70 kr/person, middag 150 kr/person.

I vårt fall ger det en matkostnad på 15 000 då vi kommer vara borta i 14 dagar.

Summering

  • Bensin/diesel – 3 900 kr
  • Färjebiljetter/broavgifter – 1 900 kr
  • Hotell/övernattning – 10 400 kr
  • Vägavgifter – 1 000 kr
  • Mat – 15 000 kr

Totalt blir det 32 200 kr. Att kostnaden för mat är så stor kanske kommer som en överraskning för många. Men så länge ni inte bor på lägenhetshotell där ni kan laga er egen mat måte ni äta alla måltider på restaurang. Då drar kortnaderna iväg en aning. Själva kostnaden för att transportera sig till resmålet är bara 21% av den totala.

Utöver dessa kostnader tillkommer ju utgifter för nöjen, inträden till sevärdheter, shopping, en och annan glass med mera. Därför lägger jag på ytterligare 8 000 kr så landar kostnaden på totalt 40 000 kr för sommarens bilsemester.